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Le aree ferroviarie dismesse liberano una superficie destinata ad usi urbani che stabilisce un nesso potenziale tra la citt\u00e0 del lavoro e quella delle vacanze, storicamente divise dal fascio ferroviario. In tale prospettiva assume una valenza prioritaria il torrente Ausa, il cui tratto in adiacenza alle mura storiche di Rimini gi\u00e0 costituisce una infrastruttura verde di grande pregio, che lambisce il perimetro
\norientale del comparto ex-ferroviario, confluendo nel parco archeologico dell\u2019anfiteatro romano. La sua prosecuzione, sottopassando il piano ferroviario, costituisce pertanto un importante fattore di continuit\u00e0 con il centro storico, estendibile verso il mare; capace di conferire un valore inedito all\u2019intero progetto di rigenerazione urbana, attribuendogli un\u2019indiscutibile valenza pubblica.
\nLa proposta rilegge pertanto le prescrizione della scheda di Piano alla luce delle opportunit\u00e0 dischiuse dalla valorizzazione ambientale e paesaggistica dell\u2019asta fluviale e delle sue adiacenze. Il comparto attraversato dal torrente viene pertanto inteso, su entrambi i fronti del piano ferroviario, come un ampio parco in grado di accogliere una vasca di espansione interrata per far fronte a improvvise variazioni di regime idrico, che comprende al suo interno una serie di funzioni per l\u2019intrattenimento ed il tempo libero, quali cinema ed impianti sportivi. A nord del fascio ferroviario, in continuit\u00e0 con il tessuto residenziale esistente, torri innestate su plinti a funzioni ricettive e terziarie, sfruttano la vicinanza con il sistema della mobilit\u00e0 intermodale e consentono di liberare ulteriore superficie a verde, a beneficio di un quartiere privo di dotazioni collettive. A sud, in continuit\u00e0 con l\u2019ingresso alla stazione e al terminal del Trasporto Rapido Costiero , viene prevista la nuova sede unica del Comune. In tal modo il progetto rifonda i rapporti tra la citt\u00e0 pubblica e quella privata, garantendo un equilibrio ottimale tra aspettative di valorizzazione e qualit\u00e0 degli spazi risultanti a beneficio della citt\u00e0.<\/p>\n
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