Il progetto conferma l\u2019impianto gi\u00e0 licenziato durante la fase di Masterplan, e assunto quale schema direttore della corrispondente scheda di POC, apportando alcune modifiche non sostanziali che tengono conto dei cambiamenti di mercato occorsi nel frattempo, cos\u00ec come della volont\u00e0 di ottimizzare l\u2019accessibilit\u00e0 all\u2019area e di migliorare le connessioni con il quartiere e gli ambiti di trasformazione limitrofi. La crisi immobiliare, i cui effetti non hanno esaurito la propria spinta, ha consigliato di assumere lo scenario pi\u00f9 sfavorevole in termini di carico urbanistico (49% usi non residenziali\/51% usi residenziali), cos\u00ec da uniformare ad esso le scelte infrastrutturali di lungo periodo, le dotazioni territoriali e lo standard urbanistico (comunque passibili di revisione). Il parcheggio urbano Tanari \u00e8 stato affiancato al fascio ferroviario, allontanandolo il pi\u00f9 possibile dall\u2019edificato. La strada sussidiaria, declassata dal PSC, \u00e8 stata ripensata, nell\u2019andamento del suo tracciato cos\u00ec come nel ruolo, quale asse di collegamento urbano che attraversa l\u2019area definendo un chiaro ingresso al parco metropolitano confinante con l\u2019area Prati di Caprara. In aggiunta si \u00e8 ritenuto opportuno rivedere il dimensionamento delle maglie urbane per garantire una migliore accessibilit\u00e0 ciclo-pedonale da e verso le aree limitrofe. Il vero fattore innovativo del piano consiste invece nell\u2019aver ufficializzato l\u2019attivazione temporanea di parte dell\u2019ex scalo ferroviario ( come gi\u00e0 prefigurato nella proposta di masterplan) quale fase di innesco dell\u2019intero processo di valorizzazione del redigendo PUA. Trova in questo modo puntuale e inedita conferma, almeno con riferimento al panorama nazionale, la volont\u00e0 di sperimentare concretamente una innovativa \u201curbanistica temporanea\u201d che, prendendo atto del fallimento degli strumenti convenzionali di gestione del territorio in un fase di manifesta contrazione, \u00e8 chiamata a reintrodurre la possibilit\u00e0 di una sperimentazione attiva degli spazi esistenti quale concreto momento di verifica della qualit\u00e0 delle previsioni, attraverso il coinvolgimenti degli attori, selezioni attraverso manifestazioni di interesse e\/o laboratori partecipativi. Il ruolo del progetto urbano, in tal senso, diventa quello di mediare costantemente tra sollecitazioni dal basso e previsioni infrastrutturali di medio-lungo termine, ristabilendo in tal modo una pi\u00f9 diretta corrispondenza con l\u2019esperienza maturata prima dell\u2019istituzione della Pianificazione, a partire dalla seconda met\u00e0 del XIX secolo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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