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Il masterplan dell\u2019ex Area ferroviaria Ravone viene sottoposto a valutazione di sostenibilit\u00e0 ambientale e territoriale al fine di consentirne l\u2019inserimento nel POC Beni Pubblici, il primo del genere in Italia. A tal fine si richiede di verificare l\u2019impatto della soluzione proposta rispetto alla matrice ambientale, con una particolare attenzione alla qualit\u00e0 del verde della contigua area Prati di Caprara Est, da destinarsi prevalentemente a Parco e rientrante nello stesso incarico, ed alle ricadute sul traffico locale e in attraversamento. L\u2019impianto proposto si conferma ben integrato al contesto dell\u2019adiacente quartiere Porto. In aggiunta, la scelta di aver interrato i parcheggi pertinenziali in corrispondenza dell\u2019impronta del perimetro edilizio, liberando al centro degli isolati aperti quote di verde pubblico di godimento non esclusivo, implicitamente presidiate dai frontisti, portati a percepirla come ambito di vicinato e rivendicandone pertanto il controllo, si rivela radicalmente innovativa rispetto ad una prassi che, distinguendo pregiudizialmente e anticipatamente tra competenze private e pubbliche, tende a concentrare le seconde e ad isolarle dalle prime, non consentendo alcun margine di sperimentazione in termini di cittadinanza attiva. Similmente, l\u2019ipotesi di allocare in prossimit\u00e0 della stazione del Sistema Ferroviario Metropolitano Prati di Caprara un\u2019elevata densit\u00e0 edilizia, a fronte di una congestione d\u2019uso di livello urbano, si rivela strumentale alla fattibilit\u00e0 economico-finanziaria della stessa infrastruttura, consentendo al corrispondente brano di citt\u00e0 di contare su di una territorialit\u00e0 potenzialmente metropolitana, in ragione della facilit\u00e0 dei trasporti e dell\u2019elevata accessibilit\u00e0 intermodale. La condizione del mercato immobiliare ha suggerito l\u2019articolazione dell\u2019intervento per fasi, al fine di garantire un\u2019immissione graduarle di nuove quantit\u00e0 edilizie per evitare inopportuni disequilibri tra domanda e offerta.<\/p>\n
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